H αλήθεια είναι πως σίγουρα πολλοί δεν ενθουσιάστηκαν από αυτό που είδαν, καθώς και τα 2 μονοθέσια ήταν εναρμονισμένα με τους νέους κανονισμούς σχετικά με το μέγιστο ύψος που μπορεί να έχει το ρύγχος (55cm). Ύστερα από την παρουσίαση της McLaren την περασμένη Τετάρτη, είδαμε και πάλι το περίφημο “σκαλοπάτι” , κάτι το οποίο είδαμε και στην Caterham…
Mέχρι στιγμής λοιπόν το σκορ δείχνει 3-1, καθώς εως τώρα μόνο η McLaren δεν έχει εφαρμόσει τη συγκεκριμένη λύση στην ΜΡ4-27! Πεποίθησή μου είναι πως το σκορ αυτό θα αυξηθεί κι’άλλο καθώς αρκετές ομάδες αναμένονται να υιοθετήσουν τη συγκεκριμένη λύση… Ήδη ο Peter Sauber έχει αναφέρει πως και η C31 θα έχει έναν τέτοιο ανάλογο σχεδιασμό!
Η Force India συν τοις άλλοις κατάφερε να πραγματοποιήσει και το καθιερωμένο shakedown στο Silverstone με τον Paul di Resta, ενώ η Ferrari στάθηκε άτυχη καθώς ο χιονιάς στο Maranello είχε άλλα σχέδια…
Συνέχεια αύριο με την Lotus να παρουσιάζει την E20! Η συγκεκριμένη ονομασία δόθηκε, καθώς το συγκεκριμένο μονοθέσιο είναι το υπ’αριθμόν 20 που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Enstone! H παρουσίαση θα γίνει μέσω διαδικτύου, οπότε αναμένουμε..!!
Το είδαμε: fanisf1.wordpress.com



0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου